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ボルボ・カー・ジャパンは、ミドルサイズセダン『S60』とミドルサイズクロスオーバー『V60クロスカントリー』の装備を一部変更するとともに、パワートレーンに48Vハイブリッドを導入。全車電動化を図り、11月26日より販売を開始する。 関連画像を見る 価格はS60が499万円から799万円。V60クロスカントリーが579万円から674万円。 S60は従来の「T4」「T5」に代わり、新たに48Vハイブリッドパワートレーン「B4」「B5」を採用。プラグインハイブリッド（PHV）モデル「リチャージ プラグインハイブリッドT6」と併せ全車電動化。V60クロスカントリーも従来の「T5」に代わり、48Vハイブリッドパワートレーン「B5」を採用した。今回のS60/V60クロスカントリーのパワートレーン一新により、ボルボの国内販売モデルはすべて電動化されたこととなる。 ◆48Vハイブリッドシステムで燃費向上と上質な走りを実現 B4/B5は、ISGM（インテグレーテッド・スタータージェネレーター・モジュール）による回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載している。ISGMはバッテリーモジュールへの充電、エンジンの始動、車両出力補助ならびに制動に使用。また、スターターモーターに代わりエンジンの始動を行い、アイドリングストップ後の再始動時におけるノイズやバイブレーションの大幅な低減と、より上質感のある走行性能を実現した。 また、約90％のパーツを新設計とした新世代パワートレインDrive-Eの第3世代となる2リットル4気筒ガソリンエンジンを搭載する。優れた効率性と環境性能、コンパクトなデザインを実現しており、新世代ボディ構造とともに、高いレベルの衝突安全性能も考慮。エンジン内部の摩擦低減を図るとともに、気筒休止システムを導入したことで、燃費向上を実現した。 ◆PHVモデルは48.2kmのEV走行可能 S60に設定するリチャージ・プラグインハイブリッドT6 AWDは、ボルボの中大型車向けプラットフォーム「SPA」をベースとしたPHVモデルだ。「外部充電可能」の意味を持つ新プロダクトライン「リチャージ」は、今後導入されるEVとPHVの呼称として使用され、電動化を推進するボルボ・カーズを象徴する位置

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(2020/11/26)