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10月31日（土）～11月1日（日）におこなわれたスーパーカーの展示イベント「TOKYO SUPERCAR DAY 2020（東京都・お台場）」に、わが360モデナを展示した。 当初、目立たない場所を希望したものの、主催団体である（一社）日本スーパーカー協会のご好意で、デックス東京ビーチのウッドデッキ通路の角に、ピン（単独）での展示になった。 到着した9時頃は、まだ始まる前だったので、人の数はまばらだった。が、通り過ぎた何人かは、スマートフォンで撮影していた。「フェラーリ、かっこいいね～」と、話す親子の声も聞こえてきた。それほど希少ではない360モデナでも、こうして“褒められる”と、オウナーとしてはやっぱり嬉しい。 思い返せば、ボクも以前は、フェラーリの細かい種類についてまでは分からなかった。「348」や「F355」など、近年のフェッラーリの区別はついたものの、308とか328とか、ちょっと古くなるとわからなくなってしまった。それに、どんなフェラーリを見ても「うわぁ、すごい！」と、思っていたのも事実。それは今も変わらないものの、当時はフェラーリのことをよく知らなかったから、“なにがどうすごいのか？”といったことへの興味も、さして抱かなかった。 さて、10時を過ぎると、土曜日だっただけのことはあって、多くの人が行き交うようになった。とりあえず、ほかのクルマを見るべく、ボクも会場をグルリと一周した。 デックス東京ビーチには、マクラーレンやフェラーリのほか、ロータスやケータハムなどのライトウェイトのイギリス車が集められたブースもあったし、アストンマテーィンの超希少なコンパクトカー「シグネット」も展示されていた。 シグネットを見るのは人生初だった。想像以上にアストンマーティンのオーラが出ていてびっくり！ ベースがトヨタ「iQ」であることは、言われないと気づかないだろう。とくに最近、街中でiQを見る機会がめっきり減ったので、なおのこと、アストンマーティンらしさが際立つ。窓越しに見えるインテリアも、ゴージャス。まさに、“小さな高級車”という言葉がぴったりの1台だった。 アクアシティお台場には、アストンマーティン「DBX」や「ヴァンテージ・ロースター」、アウディ「R8」などの最新スーパーカーも展示されていた。訊くと、イベントにはアストンマーティン東京やアウディジャパ

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(2020/11/20)