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　F1第14戦トルコGPが11月13日～15日の3日間にわたって開催されている。舞台となるのは2011年以来の開催となるイスタンブール・パークで、14のコーナーで構成された1周5.383kmのサーキットを58周、約309kmの距離で争われる。現在のハイブリッドPU（パワーユニット）を搭載するF1としては初開催となり、ここ数戦同様、事前にどれだけ各チームが準備をしてきたのかが問われるレースになる。 【この記事に関する別の画像を見る】 　11月14日に行なわれた予選は、Q1から激しい雨となり残り6分56秒のところで赤旗中断。Q1中断までのトップタイムはエステバン・オコン選手（31号車 ルノー）の2分6秒115。再開後のQ1は雨がやんだ中で行なわれ、実質約7分の勝負となった。 　再開後のQ1でアレクサンダー・アルボン選手（23号車 レッドブル・レーシング・ホンダ）を先頭にタイムアタックに入ったものの、ロマン・グロージャン選手（8号車 ハース・フェラーリ）がコースアウト。3分30秒を残して赤旗中断となった。 　3分30秒となったことから、Q1は実質1周のタイムアタックに。この再開時に先頭に並んだのはマックス・フェルスタッペン選手（33号車 レッドブル・レーシング・ホンダ）。フェルスタッペン選手はここまで15位となっていたので、タイムを上げないとQ1敗退の危険がある。 　フェルスタッペン選手は見事1周を終えたところで、1分57秒485でトップに。再開目のオコン選手のタイムと大きな差があることから、すべての選手がこれまでのタイムを更新してくる可能性がある。ホンダ勢ではスピンしたダニール・クビアト選手（28号車 アルファタウリ・ホンダ）以外がQ1を通過。しかしながら、クビアト選手のスピンによりイエローフラッグが出たことから、その際にタイムを出した選手は、セッション後確認することとなり、予選が終わっても暫定結果が長く続く可能性がある。 ■ウェット路面でランス・ストロール選手（18号車 レーシングポイント・BWT・メルセデス）がポールポジションを獲得 　Q2はマクラーレン勢がインターミディタイヤで、それ以外の全車がウェットタイヤでタイムアタック。しかしながら、インターミディタイヤではタイムが出ず、上位勢はウェットタイヤで占められる。結果、マクラーレン勢もウェットタイヤへ

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(2020/11/14)