【スーパーGT】ついに今季初優勝! 8号車ARTA野尻「運もあったが、ペースが良かったから勝てた」|第7戦もてぎ決勝GT500クラス(motorsport.com 日本版)
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ここ数年の最終戦とほぼ同じ日程となった2020年AUTOBACS SUPER GTのシリーズ第7戦”FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE”。GT500クラスで優勝したのは、#8 ARTA NSX-GTだった。
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今季ここまで3度のポールを奪い、今回も含めて7戦中6回も予選トップ3につけるなど、一発の速さでは自他ともに認めるパフォーマンスを発揮しながら、決勝ではあと少しだけ、優勝に手が届かすにいたが#8 ARTA NSX-GT。しかし今回は、最後までライバルに付け入るスキを与えない完勝で、今季初優勝を飾っている。
優勝会見場に現れた野尻は「ようやく勝つことができました」とホッとした表情で切り出した。
「今シーズンはここまで、流れがあまり良くなくて、予選で速さを見せても決勝で後退してしまう展開が何度も続きました。個人的に気持ちが折れそうになったこともありましたが、チームやホンダさん、ブリヂストンタイヤさんなどが要望に応えてくれて、クルマがさらに良くなっていきました」
今日のレースについては「ポールポジションからスタートした大津選手(#64 Modulo NSX-GT/大津弘樹)が、スタート直後から驚異的なスピードで逃げる展開になり、これは敵わないかも、と思ったりしましたが、5~6周走ったあたりからは自分のペースとあまり変わらないペースになったので、これは行ける! と自分に言い聞かせました」と明かした。そして、「何とか追いつくことができたところで、相手と自分のポテンシャルを確認し、一発で勝負するしかない」と判断し「結果的に一発でパスすることができ、良い形でニレイ(福住仁嶺選手)に繋ぐことができました」と安堵の表情で続けた。
前回に続いて今回もセーフティカー(SC)がレース展開を左右したのでは? と取材記者に問われると「前回の鈴鹿では、SCが運不運を分けただけではなく、自分たちにも反省するところがありました。12号車(#12 カルソニック IMPUL GT-R)に前に行かれてしまったのは自分たちの責任でした」と潔く分析。その上でこの日のSCに関しては「今コースサイドに停まっているクルマを確認し、S字を走っているときに無線で『