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　立冬を迎えたものの、文字通りの小春日和に恵まれた11月7日（土）、ツインリンクもてぎではスーパーGTのシリーズ第7戦、『FUJIMAKI GROUP MOTEGI GT 300km RACE』が開幕。穏やかな日差しに恵まれたドライコンディションに終始する中、午前中の公式練習を終えて最終チェックを済ませた各車は午後の公式予選に臨み、8月の第3戦鈴鹿で今季初、ふたりのドライバーにとっても初のポールポジションを獲得していた#64 Modulo NSX-GTが、今季2度目のポールポジションを手に入れることになった。 【リザルト】2020スーパーGT第7戦もてぎ｜公式予選結果 　公式予選後に行なわれたポールポジション会見に臨んだエースドライバーの伊沢拓也は「今回は、GT300もGT500もダンロップがポールを獲っています。これはダンロップタイヤのパフォーマンスが高かった証拠」と装着するダンロップタイヤのパフォーマンスを絶賛。8月の鈴鹿でポールを獲った際には「誰が乗ってもポールが獲れる」と形容していたが今回はより具体的に「Q2でアタックした僕がポールを獲ることになりましたが、大津選手が（Q2で）アタックしたら彼がポールを獲っていたと思います」と続けた。 　自らが関わってきたダンロップタイヤの開発について問われると「今年はクルマが一新され、（GT500に1台きりで参戦している）ダンロップ勢としては使えるデータが全く少なくて、開発も一からスタートしてきました」と切り出した。そして「例えば、路面温度やタイヤの柔らかさとグリップ力の関係に関して（路面温度や気温が）どのくらいで（柔らかさが）どのくらいのタイヤがベストか、ということについて一からやり直してきました」と開発状況を紹介。「8月の鈴鹿辺りから分かってきたことがあります。その鈴鹿は、少しグリップ寄りに振っていましたが、前回の鈴鹿では少し見直して、予選は少し後れを取りましたが決勝もいいペースで走ることができました」と結んだ。 　さらに今シーズンを振り返って「これまで予選結果が良くても決勝では後退していくことが少なくなかったのですが、今回はそういうことのないように。せっかくポールポジションを獲って、一番有利なポジションからスタートできるので、最低でも表彰台」と決勝レースの目標を披瀝。「できれば優勝、いや絶対に優勝したいと思い

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(2020/11/07)