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米中の勢い取り込む 　業績を大きく下支えしているのが、中国と米国。トヨタの中国販売は４～９月期に19％増の99万２千台を記録。直近10月も33％増と高い伸びを示し、レクサス増販が収益を押し上げている。 　米国を含む北米販売は４～９月期35％減の93万台だが、軸である米国販売は９、10月と２カ月連続で増加。近健太最高財務責任者（ＣＦＯ）は北米事業について「７～９月期だけみると増益。インセンティブ（販売奨励金）もきめ細かく対応できている。ピックアップトラックやＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を中心に在庫が足りていない」と課題を話す。 新規案件止めず 　自動車各社の回復がまちまちとなる中、トヨタは新設計構造改革「ＴＮＧＡ」を背景にした車両開発を進め、新規開発プロジェクトを一切止めなかったことで新型車を効果的に投入し続けた。日本や欧州での販売も持ち直し、４～９月期は全地域で黒字を確保。通期の設備投資額は１兆４千億円に５００億円増額修正した。

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(2020/11/07)