ルーキーふたりの起用が噂されるハース、シュタイナー代表がドライバー選びに持論展開「他と同じことをする必要はない」（motorsport.com 日本版）
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ハースはロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンと来季以降の契約を結ばないことを既に発表しており、2021年シーズンは新体制で臨むこととなっている。
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そのドライバー候補についてはこれまで様々な噂が流れてきたが、現在ではミック・シューマッハー、ニキータ・マゼピンというFIA F2を戦うふたりの若手ドライバーがチームに加わる可能性が高いと予想されている。現在F2でポイントリーダーのシューマッハーは、F1参戦に必要な障壁はほぼないだろうが、一方マゼピンのスーパーライセンス発給条件をクリアできるかどうかは残り2ラウンドの結果次第となってくる。ただハースに加入することになればチームに大きな財政的支援をもたらすだろう。
仮に上記のラインアップが実現すれば、ハースはニコ・ヒュルケンベルグやセルジオ・ペレスといった経験豊富なドライバーが市場に出回っているにも関わらず、ルーキーふたりを選ぶということになる。ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、2021年のラインアップについてまだ最終決定をしていないと強調しながらも、ふたりのルーキードライバーを走らせることのメリットとデメリットを検討していると語った。
「ルーキーをふたり起用すると決まったわけではないが、ルーキーをふたり起用することについて私の考えを述べることはできる」
そうシュタイナーは言う。
「我々はこのことに関するチャンスはリスクについて話し合っている。もちろんルーキーふたりというのはリスクがある。経験を持った人間がいないのだからね。彼らが何が起こっているのか自分たちで答えを出す必要があるが、それがうまくいかない可能性がある」
「しかし、彼らを進ませたい方向に進ませ、チームと共に成長させることができるというメリットもある」
「やったことがないからといって、うまくいかないとは限らない。確かにうまくいかないというリスクはある。そのことを無視したくはない」
2016年からF1参戦を開始したハースは、これまでルーキードライバーを起用したことがない。2016年はロータスからグロージャンを獲得し、元ザウバーのエステバン・グティエレスとのコンビで参戦をスタートさせると、2017年はグティ
