JAL、1612億円の赤字決算。国内線777退役進め、A350-900導入は計画どおり(Impress Watch)
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JAL(日本航空)は10月30日、2020年度(2021年3月期)第2四半期の決算を発表した。同社は今年度から「国際財務報告基準(IFRS)」を適用しており、前年度実績もIFRSに基づいた値に組み替えている。このため、以前の指標でいう「営業利益」は「EBIT(利払前税引前利益)」に置き換えている。
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新型コロナウイルスの影響を受け、2019年度第4四半期は四半期単独で見ると再上場後初めての赤字転落、2020年度第1四半期は937億円の赤字と続いており、この第2四半期(累計)の純損益は1612億円の赤字となっている。
事業別に見ると、国内線は7月に需要が回復傾向にあったものの、感染者数の増加を受けて8月の需要が急減、9月中旬以降に再び回復の様子を見せているという。結果、国内旅客数は前年対比76.1%減、国内旅客収入は同75.6%減の696億円になっている。国際旅客数は同97.7%減、国際旅客収入は同96.6%減の91億円。
一方、乗客を乗せない貨物専用便(ベリー便)を第2四半期中に7228便運航するといった積極運用により、貨物郵便収入は前年対比18.4%増の534億円になっている。
こうした背景から、グループ連結業績の売上収益は前年同期比5541億円減(74.0%減)の1947億円。EBITは同829億円減で2239億円の損失、純損益は同541億円減で前述のとおり1612億円の損失となり、引き続き「極めて厳しい結果」と評している。
営業費用については、第1四半期の時点で燃油費など収入・供給連動費用(変動費)から減収額の4割相当額を削減するという目標を掲げており、見込みどおり4割に当たる2178億円を削減している。人件費や広告宣伝費、IT経費(固定費)は、前年対比で341億円減少。固定費は年間で900億円の削減目標としていたが、第2四半期までに640億円の削減ができていることから、目標を1000億円削減に修正するという。投資計画も見直しを図り、年間800億円の抑制から900億円の抑制へと目標を修正する。
第2四半期末時点の現預金は3466億円。コミットメントライン(設定した期間・貸出極度の範囲内で銀行が融資を約束する仕組み)は11月中に1000億円の増額を予定しており、以前からの500億円、6月末時点の150