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目も覚めるようなアトランティックブルーメタリックにホワイトのルーフが清々しい。7月15日に発売となったフォルクスワーゲン・T-Roc（ティーロック）は、葉山とか軽井沢とかに似合いそうな、都会派のコンパクトSUVである。 T-RocのTは、VWのSUV一族であるトゥアレグ（Tuareg）、ティグアン（Tiguan）のT、Rocはロック＆ロールのRock（揺さぶる）に由来する。♪だんだんだん、だんだんだん。ウィー・ウィル、ウィー・ウィル・ロック・ユー！　と、フレディのマネをして歌っていないで、先に進めたいと思います。 T-Rocはフォルクスワーゲンの現行ラインナップでゆいいつ2トーン・カラーが選べる。ルーフの色にはホワイトとブラックがあって、ホワイト・ルーフは4つあるグレードのうち、試乗車のスタイル・デザイン・パッケージという仕様に設定されている。 ルーフがブラックだと、写真で見る限り、精悍な印象を受ける。ホワイトだと、1950～1960年代のファミリー・カーっぽくて、いいなぁ、と、私は思うけれど、それは筆者が勝手に思っていることである。 直線基調の外観は、SUVとしては低めで、ファストバック風に下がっていくクーペ・スタイルのルーフ・ラインを特徴とする。リアのフェンダーがモリモリ盛りあがっているけれど、日本仕様はいまのところFWD(前輪駆動)のみになる。 本国には4WDがあるのだから、日本市場にも導入すればいいのに……と、思う反面、兄弟車のT-Crossなんて、より本格SUVっぽいカタチをしているのに、本国にも4WDの設定がない。今次のSUVブームは4WDであることは必要条件ではない、と、フォルクスワーゲンは判断しているのだ。 そういえば、2017年10月にワールド・デビューをT-Rocが飾ったときのリリースにこんなことが書かれている。 「コンパクトSUVは、ヨーロッパと中国で80%が販売されていた。ブラジル、インド、ロシア、米国でも重要度が高まっている。10年後（ということは2027年）、世界市場におけるコンパクトSUVの年間販売台数は640万台から1006万台にまで成長すると見込まれる」 1.5倍に膨れ上がるコンパクトSUVセグメントの成功要因として、フォルクスワーゲンは「ダイナミックな外観」「高い機能性」、そして「コンパクト・サイズなのに高い着座位置

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(2020/10/24)