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　エアバスは現地時間10月8日、A330-900（A330neo）型機の航続距離延長型がEASA（欧州航空安全庁）から認証を取得したと発表した。最大離陸重量（MTOW）を従来の242トンから251トンに引き上げた。 　251トン仕様のA330-900は、航続距離を650海里（約1204キロ）伸ばすかペイロード（可搬重量）を6トン増やせ、飛行時間が17時間を超える路線も運航できるようになる。航続距離で見ると、242トン仕様は6550海里（1万2100キロ）だったが、251トン仕様は7200海里（1万3300キロ）になる。 　A330neoは、従来のA330-200と同サイズのA330-800（標準座席数3クラス220-260席、最大406席）と、A330-300の後継となるA330-900（3クラス260-300席、最大440席）の2機種で構成。ともにA350 XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を25％改善した。今回の認証取得により、A330-900は200トンから251トンまで幅広いMTOWのオプションを提供できるようになった。 　エアバスはA330-900の251トン仕様について、太平洋やアジア－欧州間などの長距離路線に適しているとしている。従来仕様とスペアパーツの共通性を99％維持し、構造補強とランディングギア（主脚）の適合でMTOWの増加に実現した。また、機首と主脚の変更により、オーバーホール（TBO）の期間を延長し、従来の10年間隔を12年に延長することで、整備コストを削減した。A330-800の251トン仕様は、2021年に認証を取得する見込み。 　251トン仕様のA330-900を最初に受領する航空会社は、フランスのコルセール（CRL/SS）になる。

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(2020/10/11)