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現在、トライアンフのアドベンチ ャーモデルはタイガー800とタイガー1200の2本柱で展開され、それぞれに数機種のグレード違いが用意されている。 今回、登場したタイガー900は800の後継モデルであり車名の数値が示す通り、排気量を拡大。水冷3気筒エンジンは800ccから888ccとなり、日本にはこの4月から導入が開始される。 それに先立ち、モロッコにてワー ルドローンチが開催された。試乗は足掛け3日間に及ぶかなり大規模なもので、そのパフォーマンスを広大な大地でじっくりと堪能。先に印象 を書いておくとなによりそのエンジンが素晴らしく、優れた走破性と安定性の要になっていた。 グレードにはオフロード性能を高めたラリーとオンロード寄りのGTがあり、プロの名がつくと装備が充実する。ここからは最上級仕様に当たる「ラリープロ」の印象を中心にお届けしよう。

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(2020/10/06)