東京・晴海と都心結ぶＢＲＴ、１０月１日から運行開始（産経新聞）
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東京都と京成バスは東京五輪・パラリンピックの開催に伴い開発が進む臨海部と都心部を結ぶバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の運行を１０月１日から始める。当初は５月２４日に運行開始だったが、新型コロナウイルスの感染拡大で、都は「新たな人の流れを誘発しかねない」として延期していた。バス車内に感染防止対策を施し、再スタートする。
【写真】１０月に運航開始するＢＲＴルート
東京都中央区晴海に新設するターミナルを起点に、中央区勝どきと港区新橋の停留所を経由して港区の虎ノ門ヒルズまでの約５キロを３０分で結ぶ。時間は午前６時台～午後１０時台で、平日午前７～８時台のラッシュ時間帯は１時間当たり６便、平日の日中や土休日は同４便を運行する。料金は一律２２０円。１日乗り放題の乗車券も５００円で用意する。
通常のバスと同じ大きさの燃料電池車など８台と、輸送力が１・５倍の連接バス１台の計９台を投入。感染対策として、車内の換気・消毒を徹底するほか、運転席を仕切るビニールカーテンも設けた。
晴海地区は付近に鉄道駅がなく、交通アクセスが課題となっていた。当初計画ではこのルートを皮切りに五輪パラ終了後から順次、東京テレポートや豊洲市場などの臨海部と都心を結ぶＢＲＴルートを開設する方針で、最終的に計４系統の整備を予定していた。
しかし、五輪パラの開催延期により、そのほかのルートの運行開始時期は不透明に。都の担当者は「計画に変更はなく、時期はずれ込んだとしても、４系統を走らせる方向で計画を進めている」と述べた。
