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　F1第10戦ロシアGPの決勝レースがソチ・オートドロームで行なわれた。優勝したのは、メルセデスのバルテリ・ボッタスだった。 【リザルト】F1第10戦ロシアGP：決勝結果 　各車がダミーグリッドへ向かうレコノサンスラップでは、ピットレーンの指定されているエリア以外でスタート練習を行なったとして、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が審議対象になってしまった。ハミルトンはポールポジションスタートだが、スタート前から懸念要素を抱え込むことになってしまった。 　快晴のソチは気温28度、路面温度41度というコンディションで各車がフォーメーションラップへ。グリッド上位では2番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番グリッドのボッタスがミディアムタイヤでのスタート。トップ9それ以外は、ソフトタイヤでのスタートである。 　10番手以下では、Q3に進出しながらグリッド降格となったアレクサンダー・アルボン（レッドブル）以外にソフトタイヤを選択したドライバーはおらず、ミディアムタイヤスタートが多数派。ダニール・クビアト（アルファタウリ）、キミ・ライコネン（アルファロメオ）はハードタイヤを選んだ。 　スタートではボッタスが良い蹴り出しを見せ、フェルスタッペンの横に並び、ターン2までに前に出ることに成功する。フェルスタッペンはターン2でオーバーランしてランオフエリアに出たこともあり、ダニエル・リカルド（ルノー）に先行を許したが、すぐに3番手を取り戻した。 　後方では、ターン2でコースオフしたカルロス・サインツJr.（マクラーレン）が、コースに戻る際に退避路のウォールに接触しストップ、さらにターン4ではシャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触したランス・ストロール（レーシングポイント）がスピンしてマシンを止めたため、セーフティカー（SC）が出動した。 　これでアルボンやランド・ノリス（マクラーレン）、ジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）はピットに入り、ハードタイヤへと交換した。 　ハミルトンはトップを維持し、メルセデスがワンツー体制。フェルスタッペン、エステバン・オコン（ルノー）、リカルド、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）という上位オーダーとなった。 　6周目にSCが解除されレース再開。ハミルトンはうまくリスタートを決めトップをキープすると、ファステストラ

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(2020/09/27)