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　近年の三菱車は、力強いパフォーマンスとプロテクションの安心感を表現した「ダイナミックシールド」を採用。SUVの「エクリプスクロス」、「RVR」、「アウトランダー」などが統一されたデザインです。 　なかでも、2019年2月にビッグマイナーチェンジを受けたミニバンの「デリカD:5」では、強調された水平メッキグリル、上段・中段・下段と3段階に分かれたランプ類が個性的なデザインとなり、発売前から賛否両論あったことで話題となりました。 　その後、2019年3月28日には「eKワゴン」と「eKクロス」を発売。とくにeKクロスは、大幅なデザイン変更をおこなったデリカD:5と同様にSUVテイストを感じさせるフロントフェイスとなり、「ミニデリカ」と称されるほどです。 　そして、前述のeKクロススペースは、デリカD:5、eKクロスの個性的なフロントフェイスを継承する軽自動車で、最近流行りの全高1700mmを超えるスーパハイトワゴンかつスライドドアを備えたモデルです。 　さらに、最近の軽自動車ではとくにホンダ「N-BOXカスタム」やダイハツ「タントカスタム」、スズキ「スペーシアカスタム」などのようにギラギラしたフェイスデザインとなる通称「オラオラ顔」を採用するモデルが人気なことから、eKクロス／eKクロススペースはそれらの要素を兼ね備えたモデルといえます。 　なお、eKシリーズは、日産との共同開発モデルとなり、eKワゴン／eKクロスは日産「デイス／デイスハイウェイスター」、eKスペース／eKクロススペースは日産「ルークス／ルークスハイウェイスター」として販売されています。 　賛否両論あるオラオラ顔のeKクロスとeKクロススペースですが、販売動向はどうなっているのでしょうか。 　三菱の販売店スタッフは以下のように話します。 「eKシリーズはどのモデルもご好評いただいています。オラオラ顔のeKクロス・eKクロススペースはアクの強いデザインをしており、好みに合わないというお客さまもいますが、それが影響で購入しないというお客さまはほとんどいらっしゃいません。 　むしろ、当店の販売比率でいえば、シリーズ内でもっとも販売されているのはeKクロスです。 　これはデザインや走行性能含め『eK』らしさが強い点を評価されてのことでしょう。 　また、同じくデリカD:5似のeKクロススペ

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(2020/09/21)