「数字が一気に変わった」メルカリ米国事業に吹いた想定外の“追い風”……「月間1億ドル達成」の裏で起こった市場変化（BUSINESS INSIDER JAPAN）
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メルカリは日本でサービスインした翌年、2014年に米国へ進出。ベータ版を経て、正式版になった2016年以降も苦戦が続き、「米国事業への投資が赤字の大きな要因の1つ」との見方をされてきた。
2018年には、不要品が売れるアプリであることを前面に打ち出す「売るアプリ（The Selling App.）」のキャッチコピーを掲げたリブランディングも実施。アプリ自体、米国向けの独自コードで、日本版とは別物に設計したほどだ。
これ以降、出品物を持ち込むだけで梱包・発送できる「Mercari Pack and Ship」（UPSとの提携で実現）のほか、直近8月には、QRコードでより簡単に手続きができる仕組みも導入するなど、ユーザー体験（UX）の改善を続けてきた。
2017年からメルカリのUS CEOを務めるジョン・ラーゲリン氏は、
「アメリカは日本の宅配便のように配送が充実しておらす、コンビニ発送もできない。そのため、配送をいかに早く簡単にできるようにするかが大きな課題だった」
と話す。
今年6月からサンフランシスコで試験的にスタートした、同都市内でのダイレクト配送サービス「Mercari Now」も、こうした改善の延長線上にある（米国版Mercari Nowは、日本で展開していた同名サービスとはまったく違う、配送サービス。オンデマンド宅配サービスのPostmatesとの提携で実現している）。
