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元F1ドライバーのデビッド・ブラバム氏が立ち上げた自動車ブランドのブラバム・オートモーティブは9月3日、サーキット専用車のブラバム『BT62』の公道走行可能バージョン、『BT62R』（Brabham BT62R）を発表した。 写真：ブラバム BT62R ◆公道走行に必要な法規に対応 デビッド・ブラバム氏は1965年に生まれ、F1で3度タイトルを獲得したジャック・ブラバム氏の三男として知られる。デビッド・ブラバム氏は1990年と1994年、F1に参戦した。その後、全日本GT選手権やルマン24時間耐久レースなどで活躍してきた。 そのブラバム・オートモーティブのブランド第一号車が、ブラバムBT62だ。車名の「BT」とは、ブラバムのF1マシンのシャーシ名に付けられていたBTに由来する。これは、1961年にブラバムF1を立ち上げたジャック・ブラバム氏とロン・トーラナック氏の名前の頭文字をとったものだ。 このサーキット専用車のブラバムBT62に、公道走行が可能な仕様として、ブラバムBT62Rが設定された。公道走行に必要な法規への対応が図られる。また、前後アクスルにリフトキットを追加し車高を上げる、ステアリングロックの幅を広げる、エアコンを追加する、ドアロックとイモビライザーを取り付けるなど、公道ユースを想定した変更が施された。 ◆ボタン操作で車高は4段階に切り替え可能 BT62Rは、サーキット専用車のBT62に対して、公道走行に必要ないくつかの変更を施した。足回りには、車高を調整できるサスペンションを採用した。これは、公道とサーキットの両方で、最適なセッティングを得るための変更だ。また、段差を超える際には、ボタンを押すだけで、車高が70mm、90mm、110mm、130mmに切り替えられる。室内のノイズを抑え、騒音規制に適合するために、新しい排気システムも装着している。 新設計のフロントリップスポイラーとリアディフューザーにより、公道走行に対応しながら、サーキットにおけるエアロダイナミクス性能も追求した。新しいルーフマウントエアインテークと公道向けの大型リアウィングも備わる。タイヤは、モータースポーツ由来の高摩擦コンパウンドを使用したグッドイヤー「イーグルF1スーパースポーツ」だ。このロードタイヤは、卓越した横方向のグリップとトラクションを提供するという。 イ

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(2020/09/07)