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　F1は8月25日（火）にプレスリリースを発表し、2020年シーズン終盤のスケジュールを発表。11月27～29日と12月4～6日には、バーレーン・インターナショナル・サーキットでレースを行なう予定となっている。 【動画】ラップタイム1分切り？？　バーレーン”半オーバル”をシミュレータで走ってみた！ 　そのうち『フォーミュラ1 ロレックス サクヒールGP 2020』と銘打たれた2戦目は、”アウター・サーキット”レイアウトを使用することが明らかとなった。 　F1マネージングディレクターであるロス・ブラウンは、6月の時点でレイアウトを変えてバーレーンで2レースを行なう可能性を示唆していた。 「サクヒールGPのフォーマットとして、アウター・サーキットを使用することを発表できて嬉しく思っており、我々のパートナーによる継続的なサポートに感謝したい」 「我々は代替レイアウトについていくつかの選択肢を評価した。アウター・サーキットが最良の代替案であり、全チームに新たな課題をもたらし、ハイスピードかつ短いラップタイムで全てのファンを楽しませることができると結論づけた」 　バーレーン・インターナショナル・サーキットのCEOであるシェイク・サルマン・ビン・イサ・アル・ハリファは、次のように付け加えた。 「第2レースの選択肢を分析してくれた、F1の全ての作業に感謝している。我々は非常に対照的なレースを連続して開催できる。そうした可能性があるということは、サーキットが素晴らしいという証だ」 「我々のアウター・サーキットは、国際的なレースでは使用されたことがないので、全参加者にとって刺激的で新しいチャレンジになるだろう」 　アウター・サーキット・レイアウトでは、ターン4までは現行のグランプリレイアウトと同じコースを使用するが、高速の左コーナーであるターン5からグランプリレイアウトを離れ、インフィールド・セクションを丸々ショートカット。連続した高速コーナーをクリアした後は、そのままロングストレートに突入し、グランプリレイアウトに合流する形だ。 　本場アメリカのサーキットとは違い右周りではあるが、ロングストレートをコーナーでつないだ形は、”オーバル”（楕円）に近いレイアウトだと言える。 　コーナー数は11、コース全長は約3.7kmと現行のグランプリレイアウトと比べても1.7k

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(2020/08/28)