スーパーGT第3戦鈴鹿|23号車ニスモGT-Rが今季初V。3度のSC導入という大荒れのレースを制す(motorsport.com 日本版)
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鈴鹿サーキットで行なわれた2020スーパーGT第3戦の決勝レース。GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-Rが優勝を飾った。
スーパーGT第3戦鈴鹿:決勝順位速報|#23 MOTUL AUTECH GT-Rが2年ぶりの優勝!
当初は雨の予報も出ていた鈴鹿サーキット。予選日の夜にゲリラ豪雨に見舞われたものの、日曜日は朝から晴天となり、気温32度、路面温度48度のドライコンディションで決勝レースが始まった。
ポールポジションからスタートした#64 Modulo NSX-GT(伊沢拓也)がトップで1コーナーを通過したが、2番手の#23 MOTUL AUTECH GT-R(ロニー・クインタレッリ)がその真後ろにつけ首位奪取を狙った。デグナーカーブの手前で一瞬横に並ばれかけた伊沢だが、なんとかトップを死守しオープニングラップを終えた。
一方、後方ではGT300クラス#30 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(永井宏明)がダンロップコーナー入り口でコースオフ。スポンジバリアにクラッシュした。ドライバーは無事だったがマシン回収のためセーフティカーが導入された。
5周目にレース再開となると、伊沢が抜群のリスタートを決め後続との差を広げて1コーナーへ突入。一方、2番手のクインタレッリは#38 ZENT GR Supra(立川祐路)に迫られてしまう。そしてその周のシケインでインを突かれ、3番手に後退した。また再スタート時に#16 RedBull MOTUL MUGEN NSX-GT(武藤英紀)の左リヤタイヤが最終コーナーで外れてしまいスローダウン。ピット出口にマシンを止めてリタイヤしてしまう。さらに8周目には#12 カルソニック IMPUL GT-Rがトラブルでスロー走行となりピットインするなど、レース序盤から早くも波乱含みの展開となった。
2番手に浮上した立川は瞬く間に伊沢に接近。11周目のシケインでアウトからオーバーテイクを決めたが、その際わずかに接触したことでバランスを崩し、シケインをショートカットしてしまった。そのため立川は伊沢に進路を譲り、2番手に順位を戻した。
その立川は再び伊沢の攻略を試みたが、GT300クラスの集団に引っかかってしまい、13周目のヘアピンで逆にクインタレッリの逆転を許してしまった