【リンク先抜粋】
　F1第5戦F1 70周年記念GPの予選がシルバーストン・サーキットで行なわれた。ポールポジションを獲得したのは、バルテリ・ボッタス（メルセデス）だった。 【リザルト】F1第5戦F1 70周年記念GP：予選結果 　F1史上初めて、地理名ではない名称がつけられた今回のグランプリ。舞台となるのは前戦イギリスGPと同じシルバーストン・サーキットだ。 　今回持ち込まれたタイヤコンパウンドは、イギリスGPよりも1段階柔らかい組み合わせとなっており、ソフトタイヤの摩耗はかなり激しく、決勝レースでは積極的に使えないような状態だ。各チームは、予選および決勝に向けて、フリー走行からソフトタイヤを多めに使用するなど、普段と異なるタイヤの使い方をしてきた。 　秒速3～4メートルほどの風が吹くシルバーストン。気温26度、路面温度43度というコンディションで予選開始時刻を迎えた。 Q1：クビアトQ2進出ならず。ライコネンが最下位に沈む 　18分間のQ1、まずコースインしたハースの2台、ジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）がミディアムタイヤを装着。対して、その他のマシンはソフトタイヤを装着した。 　またランス・ストロール（レーシングポイント）やルノー勢は他車とタイミングをズラしてアタックに向かった。 　まずはニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）が1分27秒279でトップに立つが、それをメルセデスの2台が上回っていき、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが1分27秒154までトップタイムを更新した。 　一方、アレクサンダー・アルボン（レッドブル）は縁石に乗り上げるなどアタックにミスが有り、Q1敗退の危機が迫る16番手止まりだった。 　セッション残り3分が近づき、各車が再アタックへ。ハース勢やラッセルもソフトタイヤへ履き替え、全車がソフトタイヤでのアタックとなった。 　アルボンは3番手までタイムアップしQ2進出。また、ロマン・グロージャン（ハース）は13番手となり、開幕戦以来のQ1突破となった。ラッセルも15番手で、4戦連続のQ2進出を決めた。 　16番手でQ1敗退となったのはダニール・クビアト（アルファタウリ）。フロアにダメージがあったと無線で報告し、その悔しさを手振りで表した。 　結局Q1敗退はそのクビアトの他、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ニコラス・ラティ

続きはこちら

(2020/08/08)