新生児ヤリスクロスとデビューから愛され続けるC-HRの勝敗は? 大人気コンパクトSUV比較!(MOTA)
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2016年にコンセプトカーとほぼ同じ衝撃のデザインでデビューしたC-HR。今世界的に人気のコンパクトSUV市場にトヨタが本気で挑んだ意欲作としても話題となったクルマです。
一方のヤリスクロスは欧州ではRAV4、C-HRの弟分としてフランスのトヨタ工場で生産され、2020年9月に導入予定となっています。
C-HRは斜めのラインが多用された鋭さのあるデザインとなっており、好き嫌いが別れそうな個性の強い顔立ちです。ヤリスクロスは水平基調で平面を強調し、小柄な割には立派に見せるデザイン。しかし、SUVらしいタフな印象も受けます。
フロントと同様に、ボディーラインからテールライトが突き出るなどエッジの効いた個性的なC-HRはSUVとスポーツクーペをクロスオーバーさせたような新鮮さがあります。
水平基調でシンプルな構成となっているヤリスクロスはスポーティなC-HRに対して新型ヤリスクロスは重厚感を感じさせます。
全長4360mm、全高1550mm(ハイブリッド系)、ホイールベース2640mmのC-HRに対して、ヤリスクロスは全長4180mm、全高1560mm、ホイールベースはヤリスと同様の2550mm。
同じようなボディサイズではありますが、ホイールベースの数値からは、足元に余裕があるのはC-HRということが分かります。
しかし、ヤリスクロスのほうがリアの天井スペースに余裕はあるはず。C-HRに比べ、新型ヤリスクロスはフロントガラスが立っているのと、ボンネットの先端も見えやすい位置にあるため、死角や車両感覚もつかみやすく、コンパクトで小回りが利きそうです。