新型ブロンコ登場で注目！ 日本で買えない“アメ車SUV”3選（GQ JAPAN）
【リンク先抜粋】
米国でフォードがこのほど発表した「ブロンコ」がやたらカッコいい。1996年にモデルが途切れてから、じつに24年ぶりにモデル名が復活することになる。丸形ヘッドランプ、バスタブ型ボディ、大径タイヤと、1966年の初代が持つ魅力を現代的に解釈しなおしたようなデザインが大きな存在感を放っている。
米国の作家ジェイ・マキーナニーは、かつて米国の田舎町を「4WDカントリー」と揶揄した。でもいまやマンハッタンのような都会でもクロスカントリー型4WDのカッコよさが注目される時代である。ゴツさが強調されるほど都会の住人が興味を募らせるという逆説的な現象もマーケットでは見受けられるほどだ。
同時に、フォードでは、一部の歴史あるモデルではあえてレトロスペクティブ（懐古的）なスタイルを採用している。代表的なのは現行「マスタング」と「フォードGT」だ。
過去に戻る理由は、カッコよさの追求ゆえだろう。じつは米国車のマーケティングの否定ともいえる。というのは、これまで米国車は、まったくおなじデザインを続けることに否定的だった。
もとをたどれば、1950年代のデザイン戦略に端を発する。欲望を喚起するべく、“ダイナミック・エコノミー”の名で、多少なりとも毎年、スタイリングに手をくわえきたのが米国車だ。
おかげで、たとえば”もっとも魅力的なマスタングは”という問いかけに対して、おなじシリーズであっても、“1964年から1966年にかけてのファストバックがスタイリング的にもっともピュアだし、とりわけ、289キュービックインチ（4.7リッター）の高性能V8搭載の「Kコード」モデルが最高”と、答えることになる。
