海外に流出する“R32型GT-R”の現状とは？（GQ JAPAN）
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クラシックカー／コレクションカー業界における最大手オークショネアのひとつである「RMサザビーズ」が、5月21～29日に開催した、オンライン限定の国際オークション「DRIVING INTO SUMMER」では、日本の旧車ファンにとっても看過できない、“ジャパニーズクラシック”の出品が数多くあった。
新車時は“アメリカの恋人”とも呼ばれた大人気モデル、初代S30系「フェアレディZ」やトヨタ「ランドクルーザーFJ40」など……。こうしたなか、気になったのはR32型日産「スカイラインGT-R」の出品である。
1989年に登場したR32型スカイラインGT-Rは、2600cc直列6気筒DOHC24バルブ・ツインターボ・エンジンを搭載し、4輪を駆動する“第2世代GT-R”の開祖。1995年に代替わりしたR33型GT-R、1999年に登場したR34型GT-Rとともに、日本専売モデルだった。
しかし、いわゆる“25年ルール”（※）の適用でアメリカ合衆国内での登録が可能になった2010年代中盤以降、数多くのR32型GT-Rが海を渡り、北米を中心に「GODZILLA（ゴジラ）」の愛称で親しまれている（※アメリカでは、生産から25年以上経過しているクルマは. 排ガス検査なしで輸入出来る）。
海外のファンにとって長らく憧れの対象でありながら、日本からは門外不出に近い状態だったR32型GT-Rへの評価は目覚ましい。2019年1月に開催されたボナムス「スコッツデイル・オークション」にて、7万8400ドル（当時の為替レートで約860万円）という高値で落札された事例もある。このときの出品車両は、走行距離約2万4000kmというローマイレージ。しかも、完全ノーマルコンディションで、リアバンパーには“日産プリンス多摩”のディーラーステッカーさえ確認できる超極上車だった。
2019年3月に北米フロリダ州アメリア・アイランドでおこなわれたボナムズ・オークションでは、走行距離約3万4000kmのオリジナル車両が出品されたものの、こちらの落札価格は、約500万円に終わった。
