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　2020年上半期の全世界での納車台数は全体で11万6964台で、前年同期比はマイナス12％となった。これはCOVID-19（新型コロナウイルス）感染拡大による世界各国でのロックダウンと、それにともなう数週間のポルシェセンターの閉鎖により起きたものだという。 　モデル別に見てみると、ポルシェのラインナップで「カイエン」がベストセラーモデルとなり、3万9245台を納車。続いてマカンが3万4430台となった。これら2台のSUVを合計すると7万3675台となり、ポルシェ全体の63％がSUVということになった。 　911シリーズは1万6919台で、前年同期比でプラス2％を記録。またポルシェ初の市販ピュアEVモデル「タイカン」は、期の途中からの登場にもかかわらず4480台を納車した。 　地域別で見てみると、欧州市場では3万2312台と前年同月比マイナス18％、北米市場では2万9102台と同マイナス21％となったが、中国市場では4万2608台で同マイナス7％、アジアパシフィックでは5万5550台で同マイナス3％と、落ち込みは少なかった。 「第2四半期、とくに米国とヨーロッパでコロナウイルス危機の影響を引き続き感じましたが、良い傾向が見られます。ここでの重要な要因は、これらの市場のほとんどすべてのポルシェセンターがまだ閉鎖されていた4月でした」とポルシェAGの販売およびマーケティングの執行委員会のメンバーであるデトレフ・フォン・プラテン氏はコメントする。 「これは比較する対象として、2019年の第2四半期は非常に好調でした。しかし、私たちは自信を持っており、今年の後半に取り組むときにエネルギーに満ちています。中国や他のアジア市場での継続的な前向きな発展は、ここでも私たちを助けます」 　フォン・プラテン氏によると、まだ完全に正常に戻っていないにもかかわらず、ヨーロッパの状況は5月以来良い方向に緩和されているという。 ※　※　※ 　日本自動車輸入組合（JAIA）が発表した2020年6月度の輸入車新規登録台数によると、ポルシェは2020年6月単月で805台と前年同月比でマイナス1％と、ほぼ横ばいの数字になっている。2020年上半期では3766台で、前年同期比116.3％と、このコロナ禍の状況にもかかわらず2ケタのプラス成長という結果となっている。 　ポルシェは輸入ブラ

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(2020/07/20)