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　JR九州は13日、九州各地の記録的豪雨による被災状況について、肥薩線と久大線の鉄橋3本が流失したほか、線路への土砂流入や線路地盤の流出を含め17路線345カ所で被害を確認したと発表した。被災件数は2017年の九州豪雨の3倍以上に上る。大規模工事が必要な箇所も多く、区間によっては長期不通が避けられない見通しだ。 【写真】無数の流木や土砂が乗り上げたJR肥薩線葉木－鎌瀬間の線路 　熊本県の肥薩線では、鎌瀬－瀬戸石間の「球磨川第1橋梁（きょうりょう）」と、那良口－渡（わたり）間の「第二球磨川橋梁」が流失。肥薩線では盛り土や線路地盤の流出など計65件の被害を確認した。同県内では鹿児島線の玉名－肥後伊倉間で大規模な土砂流入が発生。長洲－植木間で運行を見合わせており、8月上旬の再開に向け復旧を進めている。 　大分県内の久大線では豊後中村－野矢間の「第二野上川橋梁」が流されたほか、別の鉄道橋で橋脚のゆがみなど計145件の被害があった。復旧の見通しが立たない日田－向之原間のうち、由布院－向之原間で14日から代行バスを運転する。鹿児島県内では鹿児島線の木場茶屋－串木野間、上伊集院－広木間で線路に土砂が流れ込んだ。8月上旬までに再開する方針。運行を見合わせていた日南線は13日に再開した。 　一連の豪雨で3～10日に九州新幹線と在来線の20路線で計4550本が運休し、約19万人に影響が出た。特に被害が大きい肥薩線などでは調査が進んでいない場所もあり、被災箇所が増える可能性がある。　（布谷真基）

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(2020/07/13)