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2017年に2代目にモデルチェンジをしたスズキ スペーシアは全車マイルドハイブッドを採用。N-BOXを倒すべく、衝突被害軽減ブレーキはもちろん後退時ブレーキサポートなど、先進安全装備を充実させた。N-BOXやタントの上級グレードに用意さえているACC（アダプティブクルーズコントロール）の設定はないものの、必要にして十分の内容だ。 ライバルはノーマル顔とカスタムモデルを用意しているなか、唯一ノーマルとカスタム、さらにギアというSUV風のモデル3つをラインアップ。最近は猫も杓子もSUVの時代、それだけにスーパーハイトワゴンにはSUV風のモデルを追加したことが大きな追い風地なった模様だ。 ちなみに2020年6月の販売台数を見てみると、N-BOXは1万5557台、スペーシアが12万72台とその差はほぼ僅差。近い将来、毛自動車ナンバー1になる日もそう遠くなさそうだ。

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(2020/07/13)