斬新すぎる！ 意外な高性能エンジンを搭載した80～90年代クルマ5選（GQ JAPAN）
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クルマを買うとき、まず考えることのひとつが、搭載するエンジンではないか？ガソリンにするかディーゼルにするか……それから気筒数とか気筒配列だって、おおいに気になる。
作り手だって、こだわりはエンジンだ。BEV（バッテリー駆動のEV）前夜なんて言われている昨今にあっても、メルセデス・ベンツやBMWなどは、新しいエンジン開発に余念がない。そのエンジンがまたすばらしいフィールで……。
ドイツのメーカーでは伝統的に”エンジン屋”が技術部門のヒエラルキーにおけるトップにくると言われている。だからだろうか。また、先日、ボルボ「XC60 B5」という新しいパワープラント（加速用の電気モーターをエンジンに取り付けてある）を載せたモデルに乗ったら、これまたパンチのある加速が楽しめるモデルで、印象ぶかかった。
SF映画の傑作にアンドリュー・ニコル監督作品の『ガタカ』（1997年）がある。未来の話であるものの、登場するクルマは、シトロエン「DS」、ローバー「P6」、スチュードベイカー「アバンティ」と、デザインの傑作揃い。
監督は、過去のモデルを選んだ理由について「未来でも審美的な価値観は、いまと変わらないと思って」と、語っていた。おもしろいのは、登場したこれらすべての旧車が、電気自動車という設定だったのだ。
主人公を演じるイーサン・ホークは、本来4.7リッターV型8気筒エンジンを搭載するアバンティに乗っているが、車庫に入るとソケットを差し込む。まさに”現実的な”未来感覚である。
でもこのあいだ、久しぶりにこの映画のDVDを観ていて、エンジン独特のトルク感やバイブレーションや排気音がないとつまらなさそう、と、思ったものだ。
上記のとおり、エンジンにまつわる一連の体験があったので、ここでは“エンジン愛”を全開にして、エンジンにとりわけ魅力のあった5台を選んでみよう。
