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「ねえねえ、イナガキ、このなかでウィンター・スポーツ、スキーとかスノボとかボブスレーとかが似合うおとなってだあれ？」 と、チコちゃんになったつもりで書き出してみました。6月30日、フランスの大手タイヤ・メーカーといえば、ご存じミシュランが新しい乗用車用スタッドレス・タイヤ「X-ICE SNOW（エックス・アイス・スノー）」を発表した。発売は8月11日である。 スタッドレス・タイヤは冬に使うものでしょ。それなのに、どうしてこんな時期に発表するの？　梅雨のさなかで、これから熱中症対策用マスクが必要な夏がやってくるというのに……。 スタッドレス・タイヤの発表時期がなぜ、夏前なのかも知らず、やれミシュランは1982年に日本で初めてスタッドレス・タイヤを発売したパイオニアだの、「X-ICE 3＋」以来、4年ぶりにモデルチェンジしたのが新製品の「X-ICE SNOW」だだの、とウンチクをかたむける輩のなんと多いことか。 チコちゃんは知っています。答は、それが新しいスタッドレス・タイヤを発表するときの常識だから～。 さすが、チコちゃん。5歳なのによく知っているね。 だって、日本ミシュランタイヤの広報にメールで聞いたから～。 そうなんです。スタッドレス・タイヤの新商品の「発表」は夏前から夏が一般的で、その発表のとき「発売」の時期を示すことになっている。その発売時期は遅くとも9月までくらい、というのが業界の目安で、「X-ICE SNOW」の場合は、前述したように8月11日だから、ちゃんとそれに則っている。 発表から発売までの数カ月のあいだに、タイヤ・メーカーはメディアを通してユーザーへの認知を図る一方、各販売店に新商品を発送し、店頭での陳列＆装着に向けての準備を進める。生産・開発・流通用語でいうところの“リードタイム”である。 商戦としていちばん早いのはもちろん北海道で、早い地域では10月に初雪を迎える。そこから逆算すると、スタッドレスは夏前から夏に発表、遅くとも9月までに発売する、という業界の常識もうなずける。それより早い春の発表となると、たとえば発売までに忘れられちゃって新商品効果が薄れたり、在庫管理などの問題が生じたりすることになるのだろう。 リードタイムを十分にとるもうひとつの理由として、メディアを通して情報を展開することで、スタッドレス・タイヤは安全部品

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(2020/06/30)