【リンク先抜粋】
夢企画の第4弾はシンプルに「世界で最もレアなスーパーカーに乗ってみる」だ。 スーパーカーの生産台数はそもそも少ない。この10年で飛躍的に増えたといっても、月に何万台と売れる量産車の比ではない。最も成功しているフェラーリでさえ年産1万台に過ぎない。筆者の定義する狭義のスーパーカー＝マルチシリンダーエンジンのミドシップ2シーター、という定義にあてはまるものに絞れば、おそらく年に3000台程度ではないか。需給バランスのコントロールがスーパーカービジネスの要諦というわけで、たまに見掛けるから憧れて欲しくなるのが人情というものだろう。 一方、念願かなってスーパーカーを手に入れた人の欲望は、それだけに飽き足らず、たちまち“もっと上”へと先鋭化する。そもそも人とは違うクルマに乗りたいという気持ちがあってこそのスーパーカーだ。何かしらのスーパーカーを手に入れたなら次には仲間たちとは違うモデルに乗りたいとなり、そのうち自分しか買えないスペシャルモデルが欲しい、という具合に欲は発展していく。 例えば、念願叶ってアヴェンタドールに乗ったとしても、すぐさま（限定車の）アヴェンタドールSVJが欲しくなり、さらに（超限定車でランボルギーニからお声がかからないと買えない）シアンFKP37に憧れる、みたいな。一般の人からすればノーマルのアヴェンタドールでも十分浮世離れして見えるというのに……。何にせよ、欲望というものは留まるところを知らない。

続きはこちら

(2020/06/21)