【リンク先抜粋】
　新型コロナウイルスによるシーズン中断を経て、ついに開幕を迎える2020年シーズンのF1。ウイルス拡散防止を考慮した様々な競技規則の変更が、FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）で6月19日に正式承認され、FIAがその詳細を20日に公開した。 【ギャラリー】”爆発”する個性……史上最もワイルドなデザインのF1マシントップ50 　主な変更点のひとつは、スタート前のグリッドでの手順だ。スタッフを最小限にし、ソーシャルディスタンスを維持。時間もより短くされている。 　各チームがグリッドに配置できるスタッフは、計40人まで。これは、レースに参加できるスタッフ総数のちょうど半分に相当する。 　従来のレースではフォーメーションラップスタート30分前の時点でピット出口がクローズされるが、これがスタート20分前に変更。そして、レース前のセレモニーなどは省略される。 　従来はスタート3分前までにタイヤをマシンに装着しなければならなかったが、これがスタート5分前に前倒しされた。そしてこのタイミングで、『一部のチームスタッフと機材の入ったワゴンはグリッドからの退出を始める必要がある』と規定されている。タイヤ装着5分前ルールは、赤旗中断後などのレース再開時にも適用される。 　また、新しいルールでは『スタート3分前の表示が出された時点で、グリッド上では各マシンにつき、16人まで残ることが許される』。残ったスタッフは、通常通りスタート15秒前までに退出することになる。 　ソーシャルディスタンスの維持など、新型コロナウイルス対策プロトコルによりガレージでの作業にこれまで以上に時間がかかると予測されていることから、カーフューと呼ばれる夜間作業禁止時間についても調整が加えられた。チームスタッフは木曜日と金曜日の夜の作業可能時間が従来よりも1時間延長された。これにより、カーフューは各9時間から8時間に減っている。 　無観客レースにおける表彰式の手順については、具体的な内容が明かされなかった。『レースディレクターが発行するイベントノートに詳述される』となっているため、柔軟な対応をすることが可能となっている。 　観客が入るオープンイベントの場合、表彰式は従来の手順に従って行なわれるようだ。 　カレンダーが流動的になっている今季、ピレリは各レースに持ち込むタイヤコンパウンドの割り当

続きはこちら

(2020/06/21)