【リンク先抜粋】
ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が、ＬＧ化学と結んだ「バッテリー同盟」に自負心を持つと明らかにした。 ＧＭインターナショナル（ＧＭＩ）のスティーブン・キーファー代表は１７日、アジア・中東・南米のメディア２０社余りを対象にしたカンファレンスコールで、「ＧＭはアルティウムバッテリープラットフォーム（ＬＧ化学とともに開発中の次世代バッテリー技術）、ＬＧ化学とのパートナーシップなどで市場で競争優位を持っているという点に自負心を感じる」と話した。また、ジェシー・オルテガ電気自動車・自動運転車アーキテクチャー総括は「韓国はＩＴインフラと技術理解度が高い消費者がいて電気自動車開発にインサイトを提供している」と話した。韓国が世界の電気自動車市場で重要な役割をするだろうという点も言及しながらだ。 ＳＮＥリサーチによると、ＬＧ化学、サムスンＳＤＩ、ＳＫイノベーションの韓国バッテリー３社は１－３月期のグローバル電気自動車バッテリー使用量で日本と中国を抜いて１位になった。特にＬＧ化学は世界シェア１位に上がった。 ＧＭはＬＧ化学と組んで次世代技術であるアルティウムバッテリーを開発中だ。ニッケル含有量が高く、コバルトは低い高密度・高容量バッテリーで、今後発売するＧＭ電気自動車モデルに適用する計画だ。これに先立ち両社はそれぞれ約１兆ウォンを投資して昨年末に米オハイオ州にバッテリー合弁法人を設立した。 ◇フル充電後６４４キロメートル走るバッテリー、ＬＧと開発中 これに先立ちＧＭは３月に米デトロイトで開かれた電気自動車ウィークを通じ、２０２５年までに電気自動車・自動運転車に２００億ドルを投資すると明らかにした。また、電気自動車バッテリー技術を持続的に改善し、耐久寿命１００万マイル（約１６０万キロメートル）を達成して、バッテリーセル費用も１キロワット時当たり１００ドル未満に下げると明らかにした。この日のカンファレンスコールはこれに対する具体的な計画を明らかにする席だった。 アルティウムバッテリー容量は５０～２００キロワット時、最大出力は１０００馬力になると明らかにした。これに伴いアルティウムプラットフォームＥＶは完全充電後最大４００マイル（約６４４キロメートル）を走ることができ、今後バッテリー技術を改善して５００～６００マイルまで増やす計画だ。ＧＭが今月韓国で発売した「２０２０ボルトＥＶ」の容量

続きはこちら

(2020/06/21)